汽车雷达需求旺盛，射频微波产业迎发展拐点
物互联大幕开启，民用射频市场空间大。长期以来通信是射频微波在民用市场的主要应用领域，目前 5G 技术正逐渐成熟并实现商用化。5G 基站采用的MIMO 技术大幅增加了微波器组件的用量，5G 通信覆盖毫米…
- 2025年05月14日
- 星期三
回望激光雷达 50 年：从月球成像，到自动驾驶
编者按：在如今的智能手机和汽车产业，激光雷达越来越成为一个常见词汇，而且有越来越频繁之势；不仅如此，有咨询公司预计全球汽车激光雷达市场将在 2032 年将达到 280 亿美元。然而，如果把时间往回拨 …
华为的激光雷达和特斯拉的视觉算法，谁才是自动驾驶的未来？
作者：腾讯新闻知识官 清华大学动力工程与工程热物理博士 张抗抗 近期，华为在上海车展展示了一项接近L4级别的无人驾驶技术，引发了一连串的技术讨论。 华为的这套方案，是通过自研的激光雷达算法实现了接近L…
华为 “造车史” 首页：4D成像雷达或为自动驾驶技术带来巨大变革
不造车的华为让首款 Huawei Inside 智能汽车技术落地！ 北汽新能源旗下高端品牌极狐（Arcfox）推出了全新智能豪华纯电轿车北汽阿尔法 S（ARCFOX S）。其中搭载华为 HI 版的最大…
车展一线｜激光雷达上车实现城市内自动驾驶 小鹏P5定价或在20万元以内
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如 纵然一款可以上天的飞行器，也没能抢得小鹏汽车第三款量产车小鹏P5在2021上海车展中的风头。 图片来源：企业供图 能够根据导航路线，辅助驾驶员执行驾驶任务；能够识别路…
激光雷达与人工智能的军备竞赛
激光雷达使用脉冲激光波来绘制与周围物体的距离。它被大量的无人车用于实时导航环境。它的优势包括精确的深度感知，可以让激光雷达知道与物体的距离在几厘米以内，最远可以达到60米。它还非常适用于3D地图，这意…
自动驾驶、激光雷达等赛道下重注 “不造车”的华为下一步：卖车
高配版售价42.99万元，华为与北汽旗下新能源品牌极狐联手向汽车圈扔了一颗石子。 4月17日晚间，极狐联合华为在上海发布了首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S，起售价为25.19…
小鹏 P5 正式亮相，双激光雷达续航 600+
功能升级，外观内饰退步。
小鹏 P5 4 月 14 日首发，搭载双激光雷达传感器
小鹏 P5 即将亮相。
配网带电作业机器人完成雷达自主扫描断引线 电网智能化检修新突破
天津北方网讯： 激光雷达三维建模已完成，具备定位条件，机器人开始断引线操作。日前，在西青区津涞公路，国网天津城西公司应用配网带电作业机器人，完成全国首次雷达自主扫描的带电断引线作业，实现了智能化检修作…
